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Caméra de vidéosurveillance sans fil de voiture 28 mm Caméra de vidéosurveillance automatique LED haute définition

Détails du produit

Lieu d'origine: La Chine

Nom de marque: Huoxin Technology

Numéro de modèle: HC-362 et autres

Conditions de paiement et d'expédition

Quantité de commande min: 2

Prix: negotiable

Détails d'emballage: Chaque appareil photo doit être emballé dans un sac transparent imperméable à l'humidité et placé da

Délai de livraison: 15 à 30

Conditions de paiement: T/T

Capacité d'approvisionnement: 1000

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Mettre en évidence:

appareil photo de surveillance de voiture sans fil

,

Une caméra de surveillance automatique de 28 mm

,

appareil photo sans fil 28 mm

Modèle:
HC-362 et autres
Ratio de résolution:
1280*720 1920*1080
Le pouvoir:
3
Apporte de tension:
12 à 24 v
Ajustez l' angle:
135°
Poids:
180 (g)
Modèle:
HC-362 et autres
Ratio de résolution:
1280*720 1920*1080
Le pouvoir:
3
Apporte de tension:
12 à 24 v
Ajustez l' angle:
135°
Poids:
180 (g)
Caméra de vidéosurveillance sans fil de voiture 28 mm Caméra de vidéosurveillance automatique LED haute définition

Caméra de vidéosurveillance de voiture 28 mm dans la surveillance de voiture LED haute définition infrarouge de la vision nocturne inverse

 

Le CCD et le CMOS peuvent être divisés en deux catégories basées sur le processus d'imagerie:  fast scan and slow scan    It can be divided into specialized level and civilian level according to different application scenarios    The common video chat cameras and various digital cameras use civilian grade dynamic and static CCD/CMOS    respectively

 

Les différentes caméras arrière montées sur les voitures comprennent: caméra de vision nocturne caméra arrière plaque d'immatriculation cadre caméra arrière demi-plaque d'immatriculation cadre caméra arrière caméra perforée, caméra externe, etc.

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Il existe deux types de caméras de rétro:  wired and wireless   The wired method is simple and reliable    but it requires wiring inside the vehicle body   The wireless method does not require wiring inside the vehicle body and is easy to install, but requires the addition of a wireless receiving module    Due to the unsatisfactory reception performance of wireless receiving modules nowadays    they are more or less susceptible to interference from the usage environment   Generally     reverse cameras still use wired methods

 

La question qui se pose est la suivante: comment un système de navigation portable peut-il savoir que l'utilisateur fait marche arrière et passer immédiatement à la fonction de vue arrière?

 

Il y a trois façons:

La première méthode est maladroite mais aussi simple et fiable qui consiste à utiliser les boutons de navigation portable

Un certain bouton peut être défini comme un bouton d'interrupteur de visibilité arrière avant de faire marche arrière l'utilisateur appuie sur ce bouton et le système passe immédiatement au mode de visibilité arrière après marche arrière, press the button again and the system will switch back to its original interface    This method is simple and reliable    and there is no need to add anything to the extension part of the bracket    But it requires manual operation and is not intelligent enough

 

The second method is to detect the reverse signal (a simple method is to take the control signal from the reverse light)    When the user engages the reverse gear    the reverse light will light up and provide a switch signal    which is used to control the switch of the reverse image system   This

 

La méthode est assez intelligente, avec une bonne précision et stabilité

La troisième méthode consiste à vérifier en permanence si le signal CVBS est valide dans le système de navigation écrite pour déterminer s'il fait marche arrière. turn on the reversing camera    and the camera will send a CVBS composite video signal to the interior of PND through the bracket interface   If PND detects a valid video signal    it is considered to be in reverse mode    This method can be considered as the most intelligent and accurate method

 

Nous sommes un fabricant professionnel de recherche et développement de la production et de la surveillance des véhicules

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