Chine Shenzhen Firecore Technology Co., Ltd. cas d'entreprises

Informations de baseNom chinoisCaméra montée sur voiturefonctionLa fonction de présentation de vidéos et d'audioeffetLa gestion des accidents de la route fournit une base plus scientifiqueCatalogue1 Fonction2 Résultats3 lentilles4 Principe de fonctionnement5 Exigences relatives à l'installation   fonction1. Fournir des preuves fiables pour l'analyse et le jugement des accidents de la route2. Convient pour les conducteurs et les passagers de vérifier l' état à l' intérieur de la voiture3) Fournir une base pour traiter les litiges liés aux objets perdus et trouvés, la prévention du vol et d'autres questions entre les passagers dans le véhicule4. Assurer la surveillance de l'environnement intérieur et extérieur du transport pour assurer la sécurité de l'exploitation du véhiculedéplier   performancesQuel type de caméra de voiture est bon? Les performances des caméras montées sur une voiture peuvent être évaluées à partir des aspects suivants1 、 FichesCCD and CMOS chips are important components of the reverse camera which can be divided into CCD and CMOS according to their different components CMOS is mainly used in products with lower image quality Its advantages are lower manufacturing cost and power consumption compared to CCD but its disadvantage is that CMOS cameras have higher requirements for light sources CCD is a high - end technology component used in photography and videography which also comes with a video capture card CCD and CMOS have a significant difference in technology and performance Generally speaking CCD has better performance but it is also more expensive It is recommended to choose a CCD camera without considering the cost   2 、 ClartéClarity is one of the important indicators for measuring cameras Generally speaking products with high clarity will have better image quality Products with a clarity of 420 lines have become the mainstream product for reverse cameras while products with a clarity of 380 lines can also be chosen if well tuned There are better chips such as 480 wire 600 wire 700 wire etc However depending on the chip level of each camera the level of photosensitive components including the level of debugging technicians products of the same chip and grade may present different quality effects It also depends on what kind of lens is used, et les lentilles faites de bons matériaux auront des effets de présentation d' image bien meilleurs au contraire Les produits haute définition auront des réductions sur les effets de vision nocturne   3 、 Vision nocturneL'effet de vision nocturne est lié à la clarté du produit Plus la clarté est élevée, pire est l'effet de vision nocturne du produit. high - quality products have night vision function and do not produce image effects on objects Although the color may be slightly different clarity is not a problem If there is infrared night vision fill or LED white light fill night vision will be clearer and more visible   4 、 ImperméabilisationLa plupart des produits de caméra à l'envers ont une fonction imperméablePour résumer lors du choix d'une caméra arrière nous devrions considérer les aspects ci-dessus et le plus important est de voir et de comparer l'effet réel de l'image   5 、 Caméra dédiée à l'arrière pour véhicules spéciauxMany cars have already produced specialized reverse cameras that can be used with over 500 models When choosing be sure to first choose your own model specific reverse camera If not then choose a universal reverse camera   6 、 appareil photo universelLes caméras à usage général comprennent 18.5mm perforated cameras small butterfly external cameras license plate frame cameras 28mm perforated cameras bus cameras and other external cameras such as LED night vision color external cameras for car navigators   lentille L'objectif de la caméra montée sur la voiture est le composant principal et les quatre paramètres clés sont les suivants Distance focale pliableThe size of the focal length determines the size of the field of view angle When the focal length value is small the field of view angle is large and the observed range is also large but the resolution of distant objects is not very clear The focal length value is large the field of view angle is small and the observation range is small As long as the focal length is selected appropriately even distant objects can be seen clearly Due to the one - to - one correspondence between focal length and field of view angle a determined focal length means a determined field of view angle Therefore when selecting a lens focal length it is important to fully consider whether the observation details are important or whether a large observation range is important If you want to see details choose a long focal length lens If you are watching close - up scenes choose a wide - angle lens with a small focal length   Coefficient d'ouverture de pliage   Le flux lumineux représenté par F est mesuré par le rapport de la distance focale de la lentille f à l' ouverture D Chaque lentille est marquée par une valeur F maximale, par exemple 6 mm / F1.4 représente une ouverture maximale de 4 . 29 millimeters The luminous flux is inversely proportional to the square of the F - value and the smaller the F - value the greater the luminous flux The scale values of the aperture index sequence on the lens are 1.4 2 2.8 4 5. Je vous en prie.6 8 11 16 22 etc The pattern is that the exposure amount at the previous scale value is exactly twice that of the corresponding exposure amount at the latter scale value That is to say the aperture of the lens is 1 / 1.4 1 / 2 1 / 2.8 1 / 4 1 / 5.6 1 / 8 1 / 11 1 / 16 1 / 22 respectively The former value is twice the root of the latter value Therefore the smaller the aperture index the larger the aperture and the greater the illumination on the imaging target surface In addition the aperture of the lens can be divided into manual IRIS and automatic IRIS When used in conjunction with a camera manual aperture is suitable for situations where there is not much change in brightness Its light intake is adjusted through the aperture ring on the lens until it is suitable in one go The automatic aperture lens will automatically adjust according to the changes in light and is used in outdoor entrance and other places with large and frequent light changes   Lentille d' iris automatiqueLes lentilles à ouverture automatique sont divisées en deux catégories: one is called video (VIDEO) drive type and the lens itself contains an amplifier circuit to convert the video amplitude signal transmitted by the camera into control of the aperture motor Another type is called DC drive type which uses the DC voltage on the camera to directly control the aperture This type of lens only includes an ammeter type aperture motor and requires an amplifier circuit inside the camera For various types of automatic aperture lenses there are usually two adjustable knobs One is the ALC adjustment (metering adjustment) which has two options peak metering and average metering based on target lighting conditions Generally the average metering level is taken Another is LEVEL adjustment (sensitivity) which can make the output image bright or dim   Objectif zoom pliableIl existe deux types de zooms: manual zoom lenses and electric zoom lenses Manual zoom lenses are generally used for scientific research projects rather than in closed - loop monitoring systems When monitoring large scenes the camera usually needs to be used in conjunction with an electric lens and pan tilt The advantage of an electric lens is that it has a large zoom range which allows for viewing a wide range of situations and focusing on certain details In addition the pan tilt can rotate up down left and right resulting in a very large viewing range Electric lenses have multiple magnifications such as 6x 10x 15x 20x etc If you know the reference focal length you can determine the variable range of the lens focal length For example a 6x electric lens with a reference focal length of 8 . 5 millimètres auraient une plage de zoom réglable en continu de 8,5 à 51 millimètres et un angle de champ de vision de 31,3 à 5.5 degrees The control voltage of electric lenses is generally 8V ~ 16V DC with a maximum current of 30mA So when selecting a controller it is important to fully consider the length of the transmission cable If the distance is too far the voltage drop generated by the line will cause the lens to be uncontrollable Therefore it is necessary to increase the input control voltage or replace the video matrix host with a decoder for controlEn plus des quatre points ci-dessus, il y a certainement d'autres connaissances mineures, mais la maîtrise de ces quatre coefficients d'indicateur peut être adapté pour la configuration et l'application de la lentille   principe de fonctionnementThe camera power is connected to the reverse taillights When reverse gear is engaged the camera synchronizes power supply and enters the working state The collected video information is sent to the wireless receiver located at the front of the car through the wireless transmitter The receiver transmits the video information to the GPS navigator through the AV IN interface This way when the receiver receives the signal regardless of whether the Gps navigator is in any operating interface We will prioritize providing LCD screens for reverse image videos   The difference between the use of car mounted cameras car mounted displays and car mounted DVD navigation systems as well as portable GPS navigation systems is that when using car mounted displays the car mounted displays do not need to be turned on As long as reverse gear is engaged the car mounted displays will automatically display the image of the car mounted camera The car DVD navigation can only display the car camera image under normal startup conditions When using a portable GPS navigation system it is necessary to turn on the navigation system before displaying the car camera image   C' est cinq. Because the industry of in car cameras has just started customers initially did not have high requirements for this color and the price of color is also relatively expensive However with the development of technology color cameras will also become more and more widespread   6. Le coût d' installation d' un bus comprend principalement les aspects suivants: host cost camera cost hard drive cable installation cost The price of different host equipment varies and the price of different camera quantities also varies The host price in the market itself varies greatly  

Exigences d'installation des caméras embarquées exigences du systèmeLa mise en œuvre d'un système de surveillance des véhicules de transport en commun urbain nécessite les exigences suivantes:1Surveillance en temps réel: Surveiller la situation de conduite des véhicules de transport public et enregistrer l'intérieur et l'extérieur du véhicule.2Protection de la sécurité: en cas d'accident de bus, le système enregistre automatiquement les informations pertinentes et déclenche des alarmes en cas d'urgence.3Analyse des données: analyse rapide de la trajectoire de conduite et du comportement des véhicules pour améliorer l'efficacité de conduite.mise en œuvre du systèmeLes étapes de mise en œuvre spécifiques du système de surveillance des véhicules de transport en commun urbain sont les suivantes:4Installez la caméra.L'installation de caméras est la première étape des systèmes de surveillance des bus urbains et l'emplacement de l'installation de caméras est également un facteur important affectant l'effet de surveillance.la caméra doit être installée sur le dessus du chariot pour couvrir l'ensemble du chariot et capturer des données telles que la vitesse du véhiculeEn même temps, il est nécessaire de construire le cadre global de la caméra pour l'empêcher de se desserrer pendant la conduite sur route,affectant ainsi la transmission des signaux de surveillance du véhicule.2Connexion matérielleAprès la construction du système de surveillance des bus urbains, il est nécessaire d'établir une plateforme de collecte et de stockage des données.logiciel d'analyseCes appareils nécessitent souvent l'utilisation de plusieurs interfaces différentes, et la transmission de données correspondante repose également sur différents protocoles de transmission.il est nécessaire de veiller à ce que tous les appareils puissent se connecter efficacement au serveur central afin de sauvegarder les données de manière rapide et efficace..3Développement de logicielsLe développement de logiciels est l'une des parties les plus cruciales de la construction de systèmes de surveillance des bus urbains.il est nécessaire de développer des applications logicielles selon des exigences fonctionnelles spécifiquesParmi elles, les applications de collecte de données en temps réel peuvent collecter des données sur l'emplacement du véhicule, la vitesse, la température et les conditions de sécurité interne du chariot.Les applications de chiffrement des données peuvent chiffrer et transmettre des informations sensibles pour empêcher les fuites d'informations.4. Traitement des donnéesEn raison du grand nombre de véhicules de transport en commun urbain, il est nécessaire de traiter et d'intégrer les données collectées.afin d'identifier rapidement des situations anormales ou des dysfonctionnements du véhiculeCependant, il convient de prêter attention à la question du partage des informations sur les véhicules.et il est nécessaire de protéger pleinement les informations de fonctionnement des véhicules.5. Déclaration d'informationEnfin, pour le public, le fait d'être en mesure de comprendre en temps opportun la localisation en temps réel des véhicules signifie que les passagers peuvent prendre les transports en commun plus facilement.Nous pouvons mettre en place des écrans de "surveillance en temps réel de l'exploitation du véhicule" ou utiliser un logiciel d'exploitation du véhicule dans les gares ou les lieux publics, afin que les passagers puissent obtenir des informations en temps réel sur les bus.RésuméLa construction de systèmes de surveillance des bus urbains peut grandement améliorer la sécurité et la coordination des opérations des bus.les situations anormales peuvent être rapidement identifiéesBien sûr, dans le processus de mise en œuvre de la construction d'un système de surveillance des véhicules de transport public urbain, il est nécessaire de mettre en place un système de surveillance des véhicules de transport urbain.il est nécessaire de mettre en œuvre et de développer les plans ci-dessus en fonction des besoins et des conditions spécifiques

Auparavant, la plupart des enregistreurs de disques durs numériques montés sur les voitures sur le marché utilisaient des ressorts comme matériaux d'absorption des chocs.Les ressorts peuvent fournir une certaine protection contre les chocs dans leur gamme élastiqueDans les situations de vibrations sévères, lorsque le ressort est comprimé au-delà de sa portée élastique, il ne peut pas fournir une protection antichocs.les ressorts ne peuvent avoir d'effets absorbant les chocs que dans la direction verticaleEn effet, la direction des vibrations des enregistreurs de disque dur numériques embarqués est irrégulière dans les conditions de conduite (surtout dans des conditions routières difficiles).Ces facteurs limitent l'effet absorbant des ressortsMaintenant, le système d'absorption des chocs a été grandement amélioré, en particulier les nouveaux enregistreurs à carte SD.Cet article fournit une introduction détaillée au système de surveillance à bord de notre société, qui seront détaillées ci-après.Analyse de la situation du marchéAvec le développement vigoureux des transports en commun, la sécurité et la gestion des opérateurs de transports en commun dans le processus d'exploitation sont de plus en plus appréciées.en plus des litiges de transport continus, des cas de vol et de vol dans les bus sont fréquents dans différentes parties du pays, ce qui inquiète le personnel de la direction des bus et les services de sécurité publique,perturbant gravement la stabilité socialeSelon les médias, les incidents les plus fréquents sur les bus sont le vol et le vol. Bien que la police ait pris une série de mesures telles qu'une opération anti-vol de mille personnes,La situation de la sécurité publique dans les bus est encore relativement graveLa fréquence des cas sur les bus provoque souvent des palpitations persistantes chez les citoyens voyageant en bus.et la sécurité des lignes de bus est devenue un baromètre permettant aux citoyens de mesurer la qualité de la sécurité publique.   Enregistreur vidéo de voiture, caméra de voiture, caméra usb de voiture, affichage de voiture, caméra usb Veuillez nous contacter par courriel: firecore1688@163.com   3、 Exigences spécifiques au projet:La longueur totale du véhicule est de 10 mètres et il est nécessaire qu'il soit capable d'enregistrer avec précision en temps réel la situation des passagers à bord.avec 1 caméra installée à l'avant et 2 caméras à l'arrièreLe système de surveillance embarqué comprend principalement des équipements tels que des caméras, des capteurs et des enregistreurs vidéo numériques embarqués.Les exigences fonctionnelles spécifiques sont les suivantes:1Gestion des autorisations: définir les autorisations afin que les conducteurs et les passagers ne puissent pas activer ou désactiver l'enregistrement ou supprimer le matériel d'enregistrement;2. Exigences d'enregistrement vidéo: stockage des données vidéo pendant 3 jours (10 heures/jour);3Fonction de récupération du temps: le personnel de gestion peut rechercher des documents vidéo pertinents au fil du temps;4. Fonction de sauvegarde du port USB: les données vidéo importantes peuvent être sauvegardées sur d'autres disques durs ou CD, et il devrait y avoir une alerte temporelle sur la vidéo sauvegardée;5Enregistrement et alarme: la méthode d'enregistrement peut être modifiée au besoin, par exemple enregistrement continu ou enregistrement d'alarme;6. Exigences d'écran: une qualité vidéo claire est requise, et la lecture peut clairement distinguer les caractéristiques et le comportement de l'auteur, qui peut être utilisé comme preuve au tribunal;7Il doit avoir une fonction d'économie d'énergie et ne pas permettre au véhicule de perdre de la puissance, ce qui affectera le départ du jour suivant.4、 Solution matérielle (enregistreur de disque dur monté sur voiture et caméra)Les données de l'enregistreur vidéo à bord de la carte SD: en utilisant la carte SD comme support de stockage, elle intègre des fonctions telles que l'enregistrement vidéo, la transmission par réseau vidéo, la planification intelligente, l'enregistreur de conduite,et statistiques vidéo sur le flux de passagers. Prend en charge l'entrée de tension large et peut fonctionner normalement dans la plage de + 8V à + 36V; Prend en charge la sortie de puissance 12V/5V et peut alimenter les périphériques;Adoption d'un système de fichiers spécial qui peut chiffrer efficacementIl prend en charge l'enregistrement à deux cartes SD, le codage à haute vitesse de compression H.264 à 1 ou 4 voies, économisant ainsi efficacement de l'espace de stockage.La technologie de transmission du réseau de diffusion en double code permet la surveillance à distance des images en temps réel en direct tout en enregistrant localement. Peut être équipé de modules GPS, GPRS/CDMA/EDGE intégrés; Prise en charge de l'annonce automatique de l'arrêt de bus ITS, écran de texte LED, module de statistiques de flux de passagers vidéo extensible, etc.L'enregistreur de disque dur de la série SD pour voiture est un enregistreur de carte SD pour voiture conçu spécifiquement pour divers environnements d'utilisation du véhicule et des exigences fonctionnelles particulières,en utilisant des normes de qualité industrielle. Compacte en taille, facile à installer, prend en charge une carte SD de 32 Go de grande capacité, et les données vidéo peuvent être lues directement sur un PC.Quatre caméras sont installées à l'avant, à l'arrière, à l'avant et à l'arrière de la voiture, toutes des caméras couleur infrarouges,assurer une visibilité claire de la scène même en l'absence de lumière la nuit.Caméra frontale: installée au-dessus du siège du conducteur, surveillant principalement le comportement du conducteur et les conditions de la route devant le véhicule.Il peut fournir une base d'information sur la circulation en cas d'accident de la route..Caméra de la porte d'entrée: peut surveiller clairement l'apparence des passagers à bord, empêchant ainsi le vol;Caméra de la porte arrière: Cette caméra est installée sur le dessus de la porte arrière du wagon, avec une portée de surveillance des portes arrière et arrière du wagon.Il peut surveiller et enregistrer la situation de la porte arrière de la voiture, prévenir les accidents impliquant des passagers et empêcher les criminels de commettre des crimes.Caméra de billetterie: installée au-dessus de la boîte à pièces ou du personnel de billetterie, elle peut surveiller le processus des passagers déposant des pièces, glissant des cartes,ou la vente de billets pour empêcher l'évasion des billets et le vol des billets par les conducteurs et les passagers.Le pick-up est installé entre la porte d'entrée et la porte arrière et peut enregistrer en temps réel les informations vocales du passager de la porte d'entrée à la porte arrière.5、 Rendez-vous technique (4 canaux avec rendu sur écran):

Caméra de voiture: l'œil de la conduite autonome Les caméras montées sur les voitures sont connues sous le nom de "yeux de la conduite autonome" et sont le principal équipement de détection du système ADAS et du domaine de la conduite autonome automobile.La fonction principale de la collecte d'informations d'image est à travers les lentilles et les capteurs d'image, qui peut réaliser une perception visuelle à 360° et compenser les lacunes du radar dans la reconnaissance d'objets.Les caméras montées sur les voitures sont largement utilisées dans le domaine de l'automobile, s'étendant progressivement de leur utilisation précoce pour l'enregistrement de la conduite, l'imagerie inverse,et de stationnement en vue entourant à la reconnaissance intelligente du comportement du poste de pilotage et à la conduite assistée par ADAS, avec des scénarios d'application de plus en plus divers.Le CR3 actuel de l'industrie mondiale des caméras automobiles est de 41%, les dix premières entreprises occupant 96% de la part de marché.L'Institut de données sur les pertes routières (HLDI) prévoit qu'en 2030, près de 50% des voitures seront équipées de la technologie ADAS.Selon ICVTank, l'échelle de l'industrie chinoise des caméras pour voitures devrait atteindre 23 milliards d'ici 2025, avec un TCAC de 30% au cours des cinq prochaines années;Le marché mondial des caméras automobiles devrait augmenter de 11.2 milliards en 2019 à 27 milliards de dollars en 2025, avec un TCAC sur 5 ans de 15,8%.La conduite automatique comprend la perception, le jugement et l'exécution, et la perception est la source de tout le processus et un module important du système de conduite automatique.Pendant le processus de conduite du véhicule, le système de perception recueillera les informations de l'environnement en temps réel à travers des capteurs, ce qui équivaut aux "yeux" d'un véhicule autonome,et peut aider le véhicule à atteindre la capacité d'observation similaire à celle d'un conducteur humain.Dans les véhicules autonomes, le système de perception est principalement composé de capteurs tels que des caméras, des radars à ondes millimétriques et du LiDAR (facultatif, principalement par peur d'être distrait).En tant que principal capteur de perception de l'environnement, la caméra joue un rôle très important dans la réalisation d'une perception visuelle complète à 360°, compensant les lacunes du radar dans la reconnaissance d'objets,et est le capteur le plus proche de la vision humainePar conséquent, les caméras dans les voitures sont l'un des dispositifs clés dans le domaine de la conduite autonome.   C'est quoi une caméra de voiture?La structure matérielle principale des caméras montées sur les voitures comprend des lentilles optiques (y compris des lentilles optiques, des filtres, des films de protection, etc.), des capteurs d'image, des processeurs de signaux d'image (ISP), des sérialisateurs, des capteurs de détection, des capteurs d'image, des capteurs d'image, des capteurs d'image, des capteurs d'image, des capteurs d'image, des capteurs d'image, des capteurs d'image, des capteurs d'image, des capteurs d'image, des capteurs d'image, des capteurs d'image, des capteurs d'image, des capteurs d'image, des capteurs d'image, des capteurs d'image, des capteurs d'image, des capteurs d'image, des capteurs d'image, des capteurs d'image, des capteurs d'image, des capteurs d'image, des capteurs d'image, des capteurs d'image, des capteurs d'image, des capteurs d'image, desconnecteursLe schéma schématique de sa structure est illustré sur la figure:   Anatomie du module de caméra monté sur une voitureL'image ci-dessus montre l'anatomie des modules de caméra couramment utilisés dans les voitures.Il y a en fait une conception relativement simple de plusieurs couches au milieu, comprenant généralement la carte de capteur du capteur, la petite carte du processeur d'image et la carte d'un sérialisateur.Pourquoi un sérialisateur est nécessaire est parce que généralement le bus de sortie de données d'image des capteurs de caméra ou des FAI est standard, caractérisée par une traversée à grande vitesse, mais la distance du bus de transmission est courte, sinon l'intégrité du signal ne peut être garantie.Donc sur le véhicule, nous devons le convertir à des normes de bus à grande vitesse comme GMSL qui sont adaptés pour la transmission longue distance sur le véhicule,donc le module de caméra se convertit généralement au bus à travers une carte sérieEn outre, les câbles coaxials peuvent être utilisés pour alimenter les modules et transmettre des données d'image.Lentille optique: responsable de la mise au point de la lumière et de la projection d'objets dans le champ de vision sur la surface du support d'imagerie.plusieurs couches de lentilles optiques peuvent être nécessairesLes filtres peuvent filtrer les bandes lumineuses qui ne sont pas visibles à l'œil humain, ne laissant que les bandes lumineuses visibles du paysage réel dans le champ de vision de l'œil humain.Capteur d'image: Image sensors can use the photoelectric conversion function of photoelectric devices to convert the light image on the photosensitive surface into an electrical signal that is proportional to the light imageIl est principalement divisé en deux types: CCD et CMOS.Processor de signal d'image ISP: utilise principalement une structure matérielle pour pré-traiter les données au format RAW de l'entrée de source d'image et de vidéo par le capteur d'image, qui peut être convertie en YCbCr et autres formats.Il peut également effectuer diverses tâches telles que la mise à l'échelle de l'image, l'exposition automatique, l'équilibre blanc automatique et la mise au point automatique.Serializer: Il transfère des données d'image traitées et peut être utilisé pour transférer divers types de données d'image telles que RGB et YUV.Connecteur: utilisé pour connecter une caméra fixe.Les caméras montées sur les voitures ont également des processus de fabrication et des exigences de fiabilité plus élevés que les caméras industrielles et commerciales.En raison du fait que les voitures doivent fonctionner dans des environnements difficiles pendant une longue période, les caméras montées sur les voitures doivent fonctionner de manière stable dans des conditions de travail complexes telles que des températures élevées et basses, de fortes vibrations et une humidité et une chaleur élevées.Les principales exigences en matière de fabrication par procédé sont les suivantes::   Exigences de processus pour les caméras montées sur les voituresRésistance aux températures élevées: la caméra montée sur la voiture doit pouvoir fonctionner normalement dans la plage de -40 °C à 85 °C et s'adapter à des changements de température drastiques;Résistance sismique: les véhicules peuvent générer de fortes vibrations lorsqu'ils circulent sur des routes accidentées, de sorte que la caméra embarquée doit être capable de résister à diverses intensités de vibrations;Anti-magnétique: lorsque le véhicule démarre, il génère des impulsions électromagnétiques extrêmement élevées, nécessitant un anti-magnétique extrêmement élevéles performances;Résistant à l'eau: l'appareil photo doit être bien scellé pour assurer une utilisation normale même après avoir été trempé dans l'eau de pluie pendant plusieurs jours;Durée de vie: la durée de vie doit être d'au moins 8 à 10 ans pour satisfaire aux prescriptions;Ultra grand angle: la caméra surround à vue latérale doit être ultra grand angle, avec un angle de vision horizontal de 135 °;Haute dynamique: le véhicule se déplace à grande vitesse, et l'environnement lumineux auquel la caméra est exposée change de façon spectaculaire et fréquente,pour les appareils de traitement de l'air,;Faible bruit: Il peut supprimer efficacement le bruit dans des conditions de faible luminosité, en particulier en nécessitant des caméras latérales et arrière pour capturer des images clairement même la nuit.   Paramètres clés de la tête de caméra avant intelligente du véhiculeDistance de détectionAngle de vue du champ de vision horizontalAngle de champ de vision verticalRésolution - Lorsque l'appareil photo capture des bandes noires et blanches uniformément espacées, le nombre maximum de lignes qui peuvent être vues sur l'écran (plus élevé que la résolution de l'appareil photo).Lorsque le nombre de lignes dépasse ce, seule une zone grise est visible sur l'écran et les bandes noires et blanches ne peuvent plus être distinguées.L'éclairage minimal - désigne la sensibilité du capteur d'image à la lumière ambiante, ou la lumière la plus sombre requise pour une image normale par le capteur d'image. It is the illuminance value of the scene when the video signal level of the camera is lower than half of the maximum amplitude of the standard signal when the illumination of the subject gradually decreases.rapport signal/bruit - le rapport entre la tension du signal de sortie et la tension du bruit de sortie simultanément;Plage dynamique - Plage dans laquelle les valeurs de luminosité des objets les plus brillants et les plus sombres dans le même cadre capturé par la caméra peuvent afficher normalement les détails.Plus la plage dynamique est grande, plus les objets trop lumineux ou trop sombres peuvent être affichés normalement sur le même écran.   Quels sont les avantages par rapport à la technologie radar1) Les principaux avantages des caméras actuelles par rapport au radar à ondes millimétriques sont les suivants:Reconnaissance et classification des cibles - Actuellement, le radar d'onde millimétrique 3D ordinaire ne peut détecter que s'il y a des obstacles devant,et ne peut pas identifier avec précision la taille et la catégorie des obstaclesPar exemple, différents types de reconnaissance de voie, de reconnaissance de feux de circulation et de reconnaissance de panneaux de signalisation;Détection de l'espace passable, séparation des limites sûres (zones conduites) du mouvement des véhicules, principalement les véhicules de séparation, les bords ordinaires du bord de la route, les bords du trottoir,limites visibles sans obstacles, et les frontières inconnues;La capacité de détecter des cibles en mouvement horizontal, telles que la détection et le suivi des piétons et des véhicules traversant des intersections;Le radar à ondes millimétriques est actuellement utilisé, mais la technologie est plus mature et présente plus de perspectives d'application.2) Dans le système de conduite automatique, le radar laser est similaire à la caméra, mais ses avantages sont:Reconnaissance des feux de circulation et reconnaissance des panneaux de signalisationL'avantage en termes de coûts et la maturité élevée des algorithmes et des technologiesTaux élevé de reconnaissance d'objets   À l'heure actuelle, les caméras montées sur les voitures sont principalement divisées en cinq catégories en fonction de leur emplacement d'installation: caméras de vue avant, caméras de vue surround, caméras de vue arrière, caméras de vue latérale,et caméras intégrées.   Caméra frontale: principalement installée sur le pare-brise avant pour obtenir des fonctions de perception visuelle et de reconnaissance pendant la conduite.caméra à angle étroit à vue avant, et la caméra grand angle de vue avant selon leurs fonctions.   Caméra principale orientée vers l'avant: Cette caméra est utilisée comme caméra principale dans le système ADAS de L2. Les angles de vue du champ sont généralement de 30 °, 50 °, 60 °, 100 ° et 120 °,et la distance de détection est généralement de 150 à 170 mètresLe format de sortie de la caméra.   Caméra grand angle orientée vers l'avant: La fonction principale de cette caméra est de reconnaître les objets proches à distance, principalement utilisés dans les conditions routières urbaines, la conduite à basse vitesse et d'autres scènes.Son angle de champ de vision est compris entre 120 ° et 150 °.Après l'installation à grande échelle de l'objectif 8MP dans les véhicules suivants, cette caméra n'est plus nécessaire.   Caméra à angle étroit de vue avant: La fonction principale de cette caméra est de reconnaître des cibles telles que les feux de circulation et les piétons.et les lentilles autour de 30-40 ° peuvent être sélectionnésEt les pixels de cet objectif sont généralement les mêmes que ceux de l'appareil photo principal orienté vers l'avant.et peut généralement détecter jusqu'à 250 mètres ou même plus de distances.   Après l'installation d'une caméra de 8 MP, la FOV de la caméra principale frontale peut atteindre 120 °, ce qui n'est peut-être plus nécessaire.   Caméra de contour: installée principalement autour du corps du véhicule, utilisant généralement 4 à 8 caméras, qui peuvent être divisées en caméra orientée vers l'avant, caméra orientée vers la gauche, caméra orientée vers la droite,et caméra à œil de poisson à l' arrière. Utilisé pour afficher la fonction de vue panoramique panoramique, ainsi que la perception visuelle et la détection d'objets intégrant la fonction de stationnement;La matrice de couleur couramment utilisée est parce qu'il y a un besoin de restauration de la couleur.   Caméra d'observation arrière: généralement installée sur le coffre, principalement pour l'assistance au stationnement.   Caméra de vue avant latérale: installée sur le pilier B ou le rétroviseur du véhicule, l'angle de vue de cette caméra est généralement de 90 ° à 100 ° et la distance de détection est d'environ 80 mètres.La fonction principale de cette caméra est de détecter les véhicules latéraux et les bicyclettes.Caméra de vue latérale et arrière: généralement installée sur l'aile avant du véhicule, l'angle de vue de cette caméra est généralement d'environ 90 ° et la distance de détection est également d'environ 80 mètres.Il est principalement utilisé pour des applications de scène telles que le changement de voie des véhicules et la fusion avec d'autres routes.Caméra intégrée: principalement utilisée pour surveiller l'état du conducteur et obtenir des rappels de fatigue et d'autres fonctions.Parmi eux, le prix des caméras à vue frontale est relativement élevé, et le prix actuel du marché est compris entre 300 et 500 yuans; les prix des autres caméras sont autour de 150-200 yuans.   Du plan, nous pouvons voir que les 8 caméras sont liées au système de conduite, qui est étroitement lié au plan de conduite autonome pur qui a été promu sans compter sur LiDAR.Le plus grand avantage de ce plan est sa rentabilité élevéeEn utilisant une caméra très peu coûteuse développée par l'entreprise elle-même, un niveau de conduite autonome a été atteint.Le plus grand avantage de cette solution, qui utilise plusieurs caméras, est sa grande évolutivité.sa fonction de conduite autonome a une très bonne compatibilité et évolutivité.Grâce à ce modèle de capteur, un niveau de fonction de conduite autonome avec une bonne expérience a été atteint,y compris la fonction de conduite autonome à grande vitesse (NGP) et de stationnement par mémoire de stationnement très distinctive.La Classe S est un représentant des solutions traditionnelles OEM, et la solution de caméra stéréo binoculaire est le plus grand avantage de la Classe S Mercedes-Benz.Les caméras binoculaires peuvent calculer le mouvement de la cible détectée actuellement dans la zone X, Y et Z coordonnées, déterminent la posture et le type de la cible détectée, et l'effet d'expérience de la fonction ADAS de Mercedes Benz au niveau L2 est également meilleur que les deux autres.Dans l'analyse des solutions de caméras pour les modèles de voitures produites en série, nous avons constaté qu'elles utilisaient toutes des caméras de pixels moyens à faibles pour atteindre des fonctions de conduite autonome.   Saitemei Security Electronics Co., Ltd. Chaîne de l'industrie des caméras de voitureLa chaîne de l'industrie des caméras automobiles comprend principalement trois maillons principaux: les matériaux en amont, les composants intermédiaires et les produits en aval.Les matériaux en amont tels que les lentilles optiques, les filtres et les films de protection sont utilisés pour fabriquer des ensembles de lentilles, tandis que les wafers sont utilisés pour fabriquer des puces CMOS et des processeurs de signaux DSP;Monter le groupe de lentilles à mi-courant, les puces CMOS et les matériaux adhésifs dans des modules, et les emballer avec des processeurs de signaux DSP dans des produits de caméra.À ce niveau de la chaîne industrielle, les fournisseurs en amont peuvent déjà fournir des produits de caméra complets aux clients en aval des véhicules ou des fournisseurs de premier niveau.les caméras et les algorithmes logiciels constituent ensemble une solution de caméra de voiture, qui s'applique aux véhicules autonomes.À l'heure actuelle, les sociétés ayant une part de marché importante sur le marché des caméras de voiture sont toutes des principaux fournisseurs mondiaux de composants de premier ordre,et les clients en aval couvrent essentiellement les grandes entreprises mondiales de véhicules.   Le rapport valeur/coût le plus élevé des caméras de voiture est le CMOS, qui atteint 52%; les emballages de modules représentent 20% et les lentilles optiques 19%.   Puce CMOSLe CMOS (CIS sensor) est la principale solution de composants photosensibles pour les appareils photo de voiture.mais c'est moins cher et plus économe en énergie, ce qui le rend largement apprécié dans le domaine des caméras de voiture avec de faibles besoins en pixels.   Structure de base des capteurs d'imageLe capteur d'image est divisé en une zone photosensible (Firecore), des fils de liaison, un circuit interne et un substrat.La zone photosensible est un ensemble de pixels composé de plusieurs points de pixelsLorsque les signaux lumineux obtenus à partir de chaque pixel sont rassemblés, ils forment une image complète.   Diagramme de section de la puce CMOS En raison des différents angles de lumière qui pénètrent dans chaque pixel, une micro-lentille est ajoutée à la surface de chaque pixel pour corriger l'angle de lumière,permettant à la lumière de pénétrer verticalement dans la surface de l'élément photosensibleC'est le concept d'une puce, qui doit être maintenue à une légère déviation de la lentille   En termes d'architecture de circuit, nous incorporons un capteur d'image comme une boîte noire qui convertit les signaux lumineux en signaux électriques.donnéesIl peut être compris simplement comme le Firecore qui convertit les signaux lumineux en signaux électriques,qui sont traités et codés par le circuit logique dans la boîte noire, puis en sortant par une interface de données.   En raison du processus de conception de la couche de pixels dans les puces CMOS étant similaire aux puces analogiques, il existe des exigences élevées pour les processus de fabricationLes principaux fournisseurs.La technologie de production et de fabrication des CMOS est élevée et, du point de vue du marché mondial, elle est actuellement principalement occupée par des entreprises financées par l'étranger.D'un point de vue du paysage concurrentiel, Saitemei occupe la première place avec une part de marché de 36%, suivie de près par l'entreprise nationale Huoxin Technology avec une part de marché de 22%.avec une forte concentration dans l'industrieL'entreprise nationale Saitemei Security Electronics Co., Ltd. est devenue une entreprise leader dans ce domaine.