Détails du produit
Lieu d'origine: La Chine
Nom de marque: Huoxin Technology
Numéro de modèle: HX-703
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min: 2
Prix: negotiable
Détails d'emballage: Chaque appareil photo doit être emballé dans un sac transparent imperméable à l'humidité et placé da
Délai de livraison: 15 à 30
Conditions de paiement: T/T
Capacité d'approvisionnement: 1000
Modèle: |
HX-703 |
Énergie électrique: |
DC12V±10% |
Force sismique: |
IP69 |
Ratio de résolution: |
1080p |
Tir: |
f=3,6 mm/2,8 mm |
Ajustez l' angle: |
135° |
Modèle: |
HX-703 |
Énergie électrique: |
DC12V±10% |
Force sismique: |
IP69 |
Ratio de résolution: |
1080p |
Tir: |
f=3,6 mm/2,8 mm |
Ajustez l' angle: |
135° |
24V caméra rétro-rétroviseur véhicule de signalisation numérique véhicule DDTV
1, caméra de vue arrière
Position d'installation: généralement installée sur le coffre ou le pare-brise arrière
Caméra de vue arrière: principalement utilisée pour l' assistance au stationnement.
2. Construit en caméra
Position d' installation: il n' y a pas de position fixe, il peut être placé dans le volant au-dessus du rétroviseur intérieur du pilier A ou intégré à l' écran d' instrumentation.
Installé dans la caméra : principalement utilisé pour surveiller l' état du conducteur et réaliser des rappels de fatigue et d' autres fonctions.
Les solutions DMS existantes reposent principalement sur la reconnaissance par l' IA à l' aide de caméras infrarouges proches.En outre, certains fabricants ont étendu les systèmes DMS aux systèmes de surveillance des passagers IMS qui peuvent empêcher efficacement les enfants de la rangée arrière ou les enfants d'être oubliés dans la voiture..
La lentille optique est un composant très important de la caméra montée sur une voiture.Chaque objectif ADAS monté sur une voiture doit subir des tests de qualité d'imagerie MTF (fonction de transfert de modulation) sur la chaîne de production.
Dans le système de conduite automatique, la caméra est aussi importante que les yeux du conducteur humain et même le capteur le plus important du système de conduite automatique.
Par rapport aux radars à ondes millimétriques et aux caméras lidar, ils présentent de nombreux avantages tels que des informations colorimétriques à faible coût et la capacité de fournir des informations sémantiques.En raison de ces avantages, les caméras sont très courantes dans les voitures intelligentes avec une voiture ayant aussi peu que 3 - 5 caméras et autant